本田CRV

CR-V

本田CR-V在外形设计上相比上一代车型变得更加动感、时尚。它的前中央格栅采用了与歌诗图相似的设计，其两侧甚至已经嵌入到前大灯的轮廓里面。值得肯定的是，中央格栅与前大灯的过渡十分顺畅自然，让整个前脸的横向视觉效果得到了很好的延伸。它的前包围同样采用了黑色塑料材质，与底部的银色护板搭配后，为本田CR-V增添了几分越野的味道，同时也减少了日常使用中划伤车漆的可能。车身侧面线条饱满流畅，几道刻划清晰的线条为它增添了几分力量感，而C柱后面的小三角窗则使得车尾具有更强的动感效果，同时也让车尾看上去显得更高，增强了车身俯冲向前的视觉效果。

CR-V

本田CR-V的内饰设计新颖、时尚，它的中控台采用了雅阁、奥德赛等车上的“翼展式”造型，在样式及层次感上均比上一代车型有了很大的提升。至于内饰配色方面，它有全黑色以及米黑混搭两种风格，前者面向年轻消费者，而后者则偏向于顾家的成熟人士。中控采用了阶梯式的悬浮设计，相当的宽大，所以显得很大气，也很有档次。

CR-V

CR-V

2.4升顶配车型，发动机仍是原款，重新调校后动力有小幅提升，拉动CR-V是没问题的，至于变速箱也还是原来的5AT，很多人有疑问为什么不来个6AT，现在5AT已经不大够用了。其实本田一直在用自己专利的平行轴式自动变速箱，5速的给本田，6速的给讴歌，成本肯定比去爱信或者ZF采购要低。ECON经济驾驶模式第一次出现CR-V上，按动左手边的绿色按钮，仪表盘上的绿色树形指示灯会点亮，这种模式下发动机输出、变速箱换挡逻辑都倾向于节油，空调也会降低工作功率，通过这三个动作来降低油耗。