内饰科技感强
中控采用T字型的布局,配上平整简约的设计,给人以干练的感觉。大屏幕中控和液晶仪表盘是内饰中的亮点,大大增强了内部的科技感。多功能方向盘的握感非常扎实,而且三幅式平底的方向盘拥有极强的运动感。门扶手和中控台也大量使用软性材料包裹。
配置丰富 人性化程度高
空调控制面板采用了触控设计,非常酷炫。空调支持自动控温,并且带有空气净化和花粉过滤等功能。功能区按键在档把旁边,配置相当丰富,配备有ESC、陡坡缓降、驻车辅助、驻车雷达、自动启停等功能。
乘坐舒适空间大
大迈X7的真皮座椅非常宽厚,舒适性非常好。靠背侧面凸起的侧翼也提供了良好的侧面支撑,并且配备了电动调节功能。后排座椅也采用同样的用料,配备了中央扶手增加舒适性。并且后排靠背角度可调,对于后排乘客的照顾非常到位。
装载灵活 出行无忧
后备箱空间也是相当宽大,尾门可以大角度开启,去放物品非常方便。后备箱地板平整,方便将物品摆放整齐,防止车身震动影响物品安全。后排座椅靠背可以自由放倒,进一步扩大储物空间,灵活支配车内空间。
动力搭配多样 选择空间大
有多款动力组合可选
动力方面,大迈X7目前配备的是1.8T发动机,该发动机最大功率130Kw,峰值扭矩为245Nm。后期还将推出1.5T版本和2.0T版本。与发动机匹配变速器目前仅有5速手动变速箱。后期将增加搭载双离合变速箱的自动挡版本。多种发动机和自动与手动搭配,为消费者提供多样化的自由选择,可以根据自身需求与喜好选择适合自己的动力组合。
优秀的驾驶手感
出乎意料的惊喜
起步阶段动力响应非常积极,油门踏板的调校也比较灵敏。虽然身躯庞大,但1.8T发动机的动力还是够用的。离合器的脚感比较清晰,力度适中也很容易找到离合点,这样即使堵车或者新手司机来驾驶也不会觉得辛苦。方向盘采用电动助力,手感轻盈舒适,日常驾驶非常轻松。虽然车身庞大,但驾控起来毫不费力。悬架系统采用了同级别常见的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂。后悬架还额外配备了横向稳定杆。悬挂系统的整体表现偏软,对路面震动的过滤比较到位,在常规驾驶时的舒适性不错。但走烂路或急转弯时,车身倾斜比较明显。
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