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LEXUS雷克萨斯CT200h藏地之旅 第六天

2013-09-29 15:42:15
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格尔木市,是青海省西部的新兴工业城市。格尔木为蒙古语,意为河流密集的地方。地处青藏高原腹部,幅员辽阔,由柴达木盆地中南部和唐古拉山镇两块互不相连、中间相隔400多公里的辖区组成。盆地辖区在柴达木盆地南沿,昆仑山北麓。地处青藏、青新、敦格公路和青藏铁路交汇处,为青海西部交通枢纽。南可通西藏,北可达甘肃河西走廊,西可去新疆,东可到省会西宁,是西藏通往祖国内地的重要中转站和物资集散地。

出发

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“秩秩斯干,幽幽南山”,短短八个字诉尽清冽恬然,每每读起都令人心醉不已。而面对如今的生态环境,这份自然之美竟已“成追忆”,方才意识到环保低碳早已迫在眉睫。只可惜当“你今天低碳了吗?”沦为一句不痛不痒的标语口号,有太多人在为之摇旗呐喊,却太少人为之付诸实践。

橡皮山,海拔3817M

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狭路相逢,让牛先走!

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一路上的自然风光实在是太美了,在城市里憋了这么久,车队的同学们都兴奋的不想走了。

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“秩秩斯干,幽幽南山”,短短八个字诉尽清冽恬然,每每读起都令人心醉不已。而面对如今的生态环境,这份自然之美竟已“成追忆”,方才意识到环保低碳早已迫在眉睫。只可惜当“你今天低碳了吗?”沦为一句不痛不痒的标语口号,有太多人在为之摇旗呐喊,却太少人为之付诸实践。

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说到这里不妨来聊聊LEXUS雷克萨斯这些年的环保路线。曾经有幸去过雷克萨斯的工厂,郁郁葱葱的树林,清澈灵动的水源,清新润泽的空气,这一般和谐的景象在LEXUS雷克萨斯旗下的工厂随处可见。

LEXUS雷克萨斯致力于推行“可持续发展工厂”的策略——通过革新技术提高产品能效、通过多种形式的资源回收再利用严格控制二氧化碳排放量、同时通过利用风能、太阳能等清洁能源切实弥补地球之殇。对自然永远充满敬畏,时刻铭记与自然和谐共生——这样的工厂在产品的生命之初,便为其打下了一枚可持续发展的绿色烙印。

作为环保的忠诚义士,LEXUS雷克萨斯的环保理念并不限于自己的研发、生产等环节,同时也承载于低耗高效的动感驾驭体验之中。LEXUS雷克萨斯不仅拥有成熟的油电混合动力技术和丰富的产品,成果相信大家已经从这次出行的LEXUS雷克萨斯CT200h和 LEXUS雷克萨斯ES300h的身上已经看到了不少。
 

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不仅仅是油电混合,我们还可以在这两辆车上发现更多的环保技术,比如之前提到过很多次的ECO模式(节能模式),空调系统中的NanoE微水离子发生器等等。
 

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对可再生材料的循环利用也是LEXUS雷克萨斯不懈的追求,从保险杠到控制面板,LEXUS 雷克萨斯常会采用一种名为超级烯烃聚合(TSOP)的特制塑料,这种轻质材料拥有较高的耐冲击性能,还能被无限地循环再利用,并且用途十分广泛。LEXUS雷克萨斯还采用槿麻的植物纤维代替木屑来制作车门内饰板和托盘,由于槿麻生长很快,并能够吸收比其它植物多出2至5倍的二氧化碳,对它的充分利用可以保护森林资源和稳定生物圈内的二氧化碳含量。对“循环利用”的执着践行,赋予了LEXUS雷克萨斯更多追求绿色的动力。
 

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LEXUS雷克萨斯从2004年首部豪华Hybrid全混动车型RX400h亮相底特律车展,到今日LEXUS雷克萨斯已经坐拥全球半数以上豪华Hybrid车型市场份额,环保一定是未来的大趋势,先跨出半步的LEXUS雷克萨斯至少从目前的市场看,已经赢得了先机,真的希望越来越多的厂商能加入“环保为先”的阵营,让我们在帝都、魔都也可以重见蓝天。
 

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回到路上,话说今天已经开始有很多盘山路了,不过路况还算不错,风景实在太棒了。

这里不是西藏,却是一片与西藏最为相似的土地,一样的高原蓝天绽放着阳光。
 

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随着海拔越来越高,路也慢慢的窄了,路况有点复杂了,而且大车也多了起来,不过LEXUS雷克萨斯CT200h的表现还不错,闪转腾挪。
 

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茶卡

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有点“夹道欢迎”的感觉……

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来张全景
 

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盘山路上的急转弯多了起来,LEXUS雷克萨斯CT200h的优势在弯路上很明显,非常灵活,侧倾也比较小,很有安全感。
 

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一段艰难的砂石路,速度降了下来,不过车还是很给力的,顺利通过。
 

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在路上看日落
 

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终于到了——格尔木,我们来了!
 

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明天车队要留在格尔木休整一天了,想去看看传说中胡杨林、格尔木河、昆仑山口、察尔汗盐湖……先好好睡一觉,养精蓄锐!明天,不见不散!

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