凤凰汽车 苏州站导购：中型车都是各个品牌的主力，所以无论是受重视程度还是技术水平均属于较高的层级，现如今中级车价格越来越平民化，配置越来越高，有直追紧凑级车价格之势。原来作为高档车或者政府用车的中级车现在也走进了寻常百姓家，不再那么高不可攀。今天我们就来盘点几款热门中级车，他们都在国内打拼多年并赢得了不错的销量，帕萨特甚至是2012年国内中型车销量第一名。下面我们一起来看看。
帕萨特：
官方指导价：18.38-32.28万元【我要询价】
说起帕萨特，在中国可谓无人不知无人不晓。在早些年的公务车市场，除了奥迪A6以外恐怕就是这位上海大众的元老了。全新一代帕萨特作为帕萨特领驭的换代车型，车辆无论是外观、内饰还是动力系统都发生了巨大的变化。下面就让我们来看看这曾经的商务车代表-帕萨特。
外观方面，帕萨特的车身尺寸分别为4870mm/1834mm/1472mm，轴距为2803mm。前脸摒弃了之前的“大嘴”造 型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。增加了D柱的侧窗为新帕萨特所独有。侧面的镀铬饰条位置较低，与保险杠底端的镀铬饰条相呼应，把车身衬托的更为干净利落。
内饰方面，帕萨特具有偏运动风格的黑色内饰和偏家居风格的浅色内饰两种可选，部分车型加入了仿木纹装饰。同时V6车型在此基础上还增加了小部分棕色，看起来更有档次和格调。值得一提的是中央空调空隙间的独立钟表，一般只配备在豪华车上，虽然质感稍弱，但也在一定程度上提升了豪华感。
配置方面，素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。
动力方面，帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力系统。其中，新增加的1.4TSI发动机最大功率高达96kw（131马力）/5000rpm，最大扭矩为220N·m/1750-3500rpm，而传动方面配有手动变速器和DSG双离合变速箱；而3.0L V6发动机最大功率为184千瓦（250马力）/6400rpm，最大扭矩为310牛米/3500rpm，与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。
车型点评：帕萨特在消费者心中有着较高的知名度，与前两次换代相比，全新一代帕萨特的变化绝对称得上的颠覆性的，全新的设计、全新的动力总成，让帕萨特的实力得到全面提升。这些年上海大众在车型设计和自主研发上取得的成绩，让帕萨特多了一份自主的味道，这也或多或少让准车主们多了一个选择帕萨特的理由。【我要询价】
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