凤凰汽车 苏州导购：现在小排量增压发动机越来越普及，但是仍然有很多国内的消费者对于中大排量的自然吸气发动机情有独钟。显然各个厂商并没有完全放弃自然吸气发动机的车型，这就为这部分消费者提供了合适的选择，不过这些发动机的车型大部分为高配甚至顶配车型。下面我们为大家推荐几款30万元左右搭载3.0升V6自然吸气发动机的中型车。

雪铁龙C5 3.0 V6

厂家指导价：29.89万元

得益于设计师的巧笔，新款C5在车身尺寸方面较第一代C5有较大的提升，但实际效果看来却更加饱满动感，没有了那种臃肿肥胖的感觉，当然新C5也不瘦，外观形容用“胖”不合适的话，不如用“壮”更加得体。尤其是1860mm的车宽和2815mm的轴距，超过了公认为“大尺寸”B级车的八代雅阁。

无骨雨刷的成本不高，但能保证出色的刮水效果，C5的雨刷采用了一般MPV上使用的对开样式，刮雨时的覆盖面积在90%以上，提供了雨雪天气的行车安全。尾部看起来有着上代君威般的厚重，但由于高底盘的设计，看起来并不笨重，如果排气管能设计成单边双管样式，效果会更好。

增加的全黑色内饰让C5看起来更具有商务风范。夜晚来临时，橘红色的灯光是我们熟悉的雪铁龙风格。方向盘上的多功能按键很多，而中控台上的按键也不少；由于按键过小且比较紧密，驾驶员在行驶时操作的话，容易分心，在人体工程学方面，雪铁龙应向沃尔沃、大众等其他欧洲厂商学习。

对于大部分人来说，C5的内部空间绝对够用，作为标准的没有加长的B级车，C5完全达标，并且优秀，只有身材1.9米的乘客可能会对头部空间不太满意。实际体验中发现，低矮的车身高度的确略微影响了前后排的头部空间表现，不过后排腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾。

旗舰版车型上搭载了一台3.0升V6发动机，最大功率达到了162千瓦，最大扭矩为300牛米，性能要远超过2.3升发动机的数据。与之匹配的是一台6速自动变速箱。

实际上C5的底盘规格并不低，尤其是多连杆后独立悬挂，其中一根横臂和一根纵臂都采用铝合金材质打造，会让悬挂系统的响应更快，在同级里属于高级用料。另外在C5后悬挂上看到一根很有PSA特色的横向加强杆，它连通了左右车轮，起到了防倾杆的座椅，提高了车辆转弯的稳定性。

车型点评：东风雪铁龙C5作为一款法系车，虽然没有沿袭法国车的时尚，但其饱满大气的外观，流线型的设计，同样成功吸引了大家的眼球。良好的操控，丰富的配置，突出的安全性能为雪铁龙提升了品牌形象，得到了广大消费者得肯定。