● 外观

“嚯！这车真大！”我相信这句话是大多数人第一眼看到美式皮卡后不暇思索的条件反射。没错，这台皮卡除了高度略低10厘米外其他参数均超越悍马H2。比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都要长出近一米。停车是个很大难题，即便是别墅的私人车库也难以容下如此体型。停地库高度一般没什么问题，但想要在狭长的通道内不刮不蹭也不是件容易事。

除了略显稚嫩的酷博外，道奇的前脸设计一直走激进路线。这台RAM1500的车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。倔强的性格明显区别于F-150猛禽和丰田坦途，但似乎稍老气了点儿。外观这东西因人而异，也许有人喜欢凶悍；有人则注重气质，没有孰优孰劣之分。

皮卡的重点就在于货斗，而货斗与成员又只能取其一，所以精明的销售商了解我们的用车习惯，将标准四门五座车款导入国内。为了保证足够的成员空间，LARAMIE货斗最小，仅为1.7米。北美地区还有3/4和标准两种货斗尺寸可供选择，行业用户如果有需求，应该也能选择相应版本。

相对于凶悍的车头，车尾部分看上去就是一部平平淡淡的小卡车。但别忘了，体积在那摆着，当你与它接近时，还是能感受到它的彪悍。

后窗中央可以电动升降，货斗内铺满工程塑料防滑衬垫，车尾带有简易挂钩和标准拖拽扩展接口，这些与其他对手别无二致。手动货斗尾盖算是一项基本配置，一些车型提供液压选装或自行改装，实用与否还得依个人需要。

20英寸的六辐铝合金轮毂有种齿轮般的机械味道，很MAN。镀铬装饰实际是一层紧附在铝合金轮毂上的塑料装饰盖，无法单独拆下，结合的紧密程度会让你误以为是铝合金被整体镀铬，比常见的钢毂塑料装饰盖精致多了。与轮毂相搭配的是固特异牧马人HP系列城市越野轮胎(固特异牧马人轮胎还有AT全地形和MT泥地等多种型号，此款HP更注重城市的舒适性)，尺寸P275/60R20。最前面的字母P代表客车轮胎，是美国的一种命名规范，跟速度、承重级别毫无关系。