拉萨 停留第2天 今天的目的地是神秘的布达拉宫

这座有着1300年历史的世界最高的宫殿,带给现代人无穷的遐想,我想这就是它最迷人的所在.每一个来拉萨的人都会进去走一遭,但它带给每一个人的感受又极为不同。

在 布达拉宫呆上多久,你都会有新的感受,因为1300多年的历史印记会带给你千变万化的冲击与震撼,你的感官受着完全不同的刺激,包括视觉,味觉,听觉,和 触觉.你在瞻仰灵塔的同时,会联想这珠光宝气的纯金佛塔里会是什么.走过它们时,我都会双手和十放于胸前,不知能不能带来灵气。

拉萨的昼夜温差的确是挺大的，晚上睡觉的时候得要开着暖气和盖上棉被，要不然会容易感冒。这几天我自己对这种现象就深有体会，大清早甚至还看到结霜的现象，一辆停在酒店门口的老君威经过了一个晚上以后，表面都结上霜了，而且明显感觉到今天的温度比前几天的要低。

回到拉萨，回到了布达拉宫，在雅鲁藏布江把我的心洗清，在雪山之颠把我的魂唤醒，爬过了唐古拉山遇见了雪莲花，牵着我的手儿我们回到了她的家，你根本不用担心太多的问题，她会教你如何找到你自己 。

广场上的鸽子

信徒

全国重点文物保护单位

西藏电视台

海拔3646.31米，待了几天以后，大家的高原反应基本都消失了。

西藏无疑是旅游者一个不错的选择。但是，历经山路和盘山道，对车辆和司机的要求尤其高。切忌不可大意，今天不妨来说说这次“闯过界”旅行之后我们总结的一些经验心得。

一、山路最忌“猛拐弯儿”　
出行前检查好车辆，尤其是轮胎的胎压，在凹凸不平的山路，最容易发生的事故就是爆胎。 司机最好具有较长的驾龄、丰富的经验。其次，熟悉路况、车速平稳。再次，因为盘山道多为“Z”字形，要手、脚制动配合好，在会车时，要安全礼让、主动让 道，才能确保行车安全。山路最忌高速、超车、猛拐弯儿。
二、草原路最忌“贼大胆儿”
茫茫草原，天蓝、草绿、鸟鸣、花香，是旅游者纷纷向往的地方。但是，往往旅游者们认为平坦的草原路却处处有险情。草原路对车辆和司机的要求极高。
首先司机要熟悉路线，带好路线图，不明路线要向当地人问清听明。其次，临行前要收听天气预报，天有不测风云，俗话说：草原地，孩儿脸，说变就变。要做到：有备而行。再次，司机要走硬路，依车辙道而行，万万不可争强好胜、逞能。所以，草原路最忌“贼大胆儿”就是这个意思。
三、水路最忌“牛喘气”
如果，在途中恰逢降雨降雪，就必然要走水路或湿滑路面。在水路中行驶，更要提高警惕，小心翼翼。
在行驶中，除了留意自己的车辆机械系统、油路系统，电路系统正常之外，也要保持刹车系统、汽路系统正常，如果其一系统发生故障，都是十分危险的。雨 天驾驶出行，就必须打开雨刷器，打开前灯和尾灯，以免因为雨天，而影响司机视线，造成后车与前车“亲吻”。其次，当车辆经过积水的马路或桥洞时，要观察水 位线。(初级马路两边都没有水位墩，桥洞两边都画有水位线)当水深0.5至0.8米，约半个轮胎时，便要先行转换较低挡位行驶，提高引擎转数，稳定油门， 保持行车速度平稳涉水而过，涉水过后，要立即检验脚制动效能。
因为，经过水漫后，刹车效能便会减弱。再次，水深不能超过排气管，否则，就会使车辆灭火，如果像“牛喘气”一样，极易造成水浪倒流，加大阻力，使排气管犯堵，造成熄火灭车。所以，在车辆涉水时，千万不能“牛喘气”。
四、高速路最忌“争霸道”
高速路路况好、快捷，减少了堵车的烦恼。但是，在高速路上行驶，注意事项也不少。 在高速路上行驶，对车辆的安全系统要求很高，必须保持良好的车辆性能。司机要具有较高的修养和承受外界应变能力，要正常行驶，使车速保持在80至90公 里，保持正常车距，以防追尾，造成事故。其次，在行驶中，如需要超车时，要打开侧灯明示，不要猛并线，要斜线超车。再次，车辆行驶中，司机不可东张西望观 风景，更不可“追、堵、别、压”别的车辆，而开霸道车，由于精神不集中，在高速路上就极易上演一幕“不应该发生的故事”。
明天就是我们留在拉萨的最后一天了，我们会去繁华的商业街购买一些西藏特产，稍后会给大家介绍一下哪些是来到西藏必须要带回去的纪念品！